Blade Micro AH-64 Apache BNF

Apache 6Nach der BO105 RedBull ist der Micro AH-64 Apache der zweite Heli in der 130 / 180 Größe den Eflight auf den Markt bring. Im Gegensatz zur BO wirkt der Apache sehr viel stabiler und ist viel detailreicher aufgebaut. Auch sind beim Apache normale Microservos anstelle der Linear Servos verbaut. Ein weiterer augenscheinlicher Unterschied ist die Tatsache das der Apache einen Brushless Heckmotor anstelle des Starrantries hat.
Der Vierblatt Rotor hat nun auch ein Alu Zentralstück bekommen. Der Zusammenbau des Hubschraubers beschränk sich auf das Anschrauben der Rotorblätter. Die Sender ist dank der ausführlichen Anleitung auch sehr schnell programmiert. Die erste Hürde war dann das einsetzen des Akkus. Der Platz für diesen ist wirklich sehr knapp bemessen und man muss sehr vorsichtig sein, damit man nichts beschädigt. Bei mir z.B. habe ich gleich den Kabelmantel etwas beschädigt. Hat man diese Hürde genommen und die Haube wieder aufgesetzt, kann es ans fliegen gehen. Der Apache dreht nach dem Abheben einige Grad mit dem Heck weg, steht dann aber relativ ruhig in der Luft. Den unterschied  zum Tainer merkt man sofort, der Apache reagiert etwas träger auf alle Steuerkommandos. Alles in allem war der Erstflug ein problemloser Flug. Mal sehen wie die Langzeiterfahrungen sind.Apache 2 Apache 1

Hier noch ein kleines Video. Leider ist die Qualität nicht besondert gut, da es in der Halle etwas zu dunkel zum filmen war.

T-Rex 150 DFC

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Lange hab ich mich gegen den kleinsten Pitchheli von Align gewehrt. Man hat viel Schlechtes über den kleinen gelesen. Allerdings ist die bei diversen Blade Helis, welche ich mit viel Spaß erfolgreich durch die Luft jage, ebenso. Bestellt wurde schließlich die Grundversion, ohne zusätzlichen Spektrum Satelliten, denn da liegen noch genügend in der Werkstatt rum. Weiter wurden mit bestellt:

–          Ladegerät

–          Weitere Akkus (die Originalakkus gibt es im zweier Pack)

Nach dem auspacken stellt man zuerst fest, daß es nur eine Kurzanleitung gibt. Die vollständige Anleitung findet man im Internet. Auf der kleinen Anleitung findet man sogar einen QR Code mit dem Link, was aber nicht viel bringt wenn man diese mit dem PC lesen möchte. In der Anleitung findet man dann eine Programmieranleitung für Futaba, JR sowie Spektrum Sender. Ich habe allerdings die Werte diesem Video übernommen:

Nach dem Programmieren geht es am Binden. Bei einem DSMX Satelliten ist es wichtig die Anleitung ganz zu lesen, denn sonst überliest man einen wichtigen Punkt, nämlich das man bei DSMX zusätzlich zum Bindestecker beim Akku einstecken noch die SET Taste auf der Elektronik des T-Rex 150 drücken muss. Sofern man im Sender DSMX und eine Pulsrate von 11ms eingestellt hat, bindet der T-Rex 150 auch in dieser Konstellation. Nun noch den Bindestecker (bei noch eingestecktem Akku) abziehen und los kann es gehen.
Ich habe außer einem Funktionstest, ob alle Steuerrichtungen korrekt sind, auch noch den Roll Poti gleich auf 13 Uhr hoch gedreht, da ich ja mit dem Kleinen ja nicht nur schweben, sondern auch etwas Turnen möchte.
Schade finde ich das sich Align eine gedruckte Anleitung gespart hat. Die paar Blätter Papier hätten sie sicherlich nicht in den Ruin getrieben. Weiter frage ich mich warum dem Modell, wie in dieser Klasse üblich, kein Ladegerät oder wenigstens ein Ladekabel beiliegt. Da es sich bei dem Akku nicht um einen Standard Anschluss handelt, passiert es sicherlich dem einen oder anderen, daß er zwar einen Heli mit Akku hat, diesen Aber nicht laden kann. Ein Tipp von meiner Seite, bei MyLipo gibt es sowohl 3rd Party Akkus als auch ein Ladekabel. Der Versuch die anderen, dem Bausatz beiliegenden, Rotorblätter zu testet, schlug leider auch fehl. Es fehlte am passenden Innensechskantschlüssel. Selbst nach 15 Jahren Modellbau gibt es in meiner Werkstatt keinen passenden Schlüssel.
Der erste Schwebeflug im heimischen Wohnzimmer war schon mal erfolgreich. Aber wie es meist ist, wenn ich mir ein Modell kaufe, draußen regnet es mal wieder.

Edit 1:
Im freien macht der kleine dann wirklich Spaß, Leistung ohne Ende und sehr wendig. Dazu kann man das Teil wirklich gut seinen Bedürfnissen anpassen.

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Edit 2:
Irgendwie ist der kleine zwar wendig und man kann ne Menge einstellen, aber so richtig meiner ist er nicht. Ich brauch unheimlich viel Platz, er wird immer sehr schnell und ich hab richtig zu arbeiten um ihn unter Kontrolle zu halten. Nach einigem hin und her bin ich drauf gekommen das mein Pitch nicht stimmt. Da aber alle meine Pitchlehren zu groß sind, habe ich einfach beide Blätter nach vorne geklappt und siehe da, bei weitem nicht parallel. Ich könnte dies nun im Board des T-Rex 150 korrigieren oder die Pitchkurve verstellen. Ich habe mich dann aber für die dritte Möglichkeit entschieden und die Pitchmitte in den Servoeinstellungen verändert.
Der erste Eindruck war positive, aber wie üblich wenn ich was testen will, es regnet mal wieder und so konnte ich nur kurz testen.
Mal sehen ob das teil jetzt fliegt wie er soll.

 

 

 

 

Walkera 4G3

Samstag 31.10.2009 morgens halb 7 im Bus, unterwegs mit dem MFC-Untermünkheim zur Modellbaumesse nach Friedrichshafen.
Wie jedes Jahr habe ich mir vorgenommen, nur das Nötigste einzukaufen. Empfängerakku, Fräser, Schrumpfschlauch und mal sehen was es neues gibt.
Und wie fast jedes Jahr ist es nicht dabei geblieben. Dieses Jahr ist es ein Walkera 4G3 geworden.
Eigentlich mag ich Walkera Helis nicht so, die haben für mich immer so ein Hauch von Spielzeug und weniger von einem Modell, aber den 4G3 hab ich mal auf einem Indoormeeting gesehen und der hat mir auf Anhieb gefallen. Von der Größe her ist er um einiges kleiner als ein T-Rex 250 und ein T-Rex 450 wirkt nahezu riesig im Gegensatz zu einem 4G3.

 

Tag 1:

Nach dem Auspacken musste zuerst der Sender von Mode 2 auf Mode 1 umgebaut werden. Interessanterweise ist dies nicht im Handbuch beschrieben, sondern muss auf der Walkera Hompage unter dem Menüpunkt Service nachgelesen werden. Das Handbuch ist leider nur in Englisch verfügbar, was mich jetzt nicht weiter stört. Aber wer der Englischen Sprache nicht mächtig ist, hat echte Schwierigkeiten den Heli einzustellen. Man muss den Heli nämlich wie jeden Großen einstellen. Also Pitchwege in 2 Flugfasen, Kreisel e.t.c werden an der Steuerung programmiert. In der Kurzfassung sieht das so aus. Man legt am Mäuseklavier (DIP Schalterleiste) einen bestimmten Schalter um, justiert die gewünschten Parameter und „speichert“ diese Einstellung durch zurücklegen des Schalters. Ich habe dies nun für Pitsch und 3D Pitsch gemacht, denn ohne diese Einstellungen hebt der Heli nicht ab.
Fertig bin ich mit dem „programmieren“ noch nicht, aber für einen ersten Probeflug im Wohnzimmer reicht es erstmal.

Tag 2:

Der erste „richtige“ Flug fand dann beim einem Hallenflugtermin des MFC-Untermünkheim statt.
Beim Start verhielt sich der kleine nicht anders als in meinem Wohnzimmer, also kommt das zappelige nicht von den Verwirbelungen im kleinen Räumen, aber wenn man den kleinen laufen lässt, geht er erstaunlich gut, fliegt geradeaus wenn er es soll und geht problemlos ohne viel widerstand durch die Kurven. Ein kleines Video gibts hier zu sehen. Die Qualität ist nicht so gut, aber für einen 6 Jährigen Kamereamann doch beachtlich. Fast schon Einsteigertauglich könnte man meinen, aber als ein Vereinskollege der seit Jahren Scale Helis fliegt, seinen 4G3 ausgepackt hat, hatte er enorme Schwierigkeiten mit dem kleinen. Er ist überhaupt nicht mit dem kleinen klar gekommen, weder im Schwebeflug als auch im mehr oder weniger gewollten „Rundflug“. Ich hab seinen Heli danach Probe geflogen und hatte keinerlei Schwierigkeiten.
Den Heli auf den Rücken zu legen hab ich mich im übrigen noch nicht getraut, aber der Winter ist noch lang.
Erstes Fazit:
Nicht unbedingt ein Einsteiger Heli, aber für den etwas geübteren Piloten ein wirkliches Spaßgerät, welches man wirklich schön durch die Halle jagen kann.

Umbau auf Brushless

Da mir der Kleine dann doch mehr Spaß macht als ich ursprünglich gedachte, hab ich beschlossen, ihm einen Brushless Antrieb zu spendieren.
Diesen gibt es mit Regler im Set Original von Walkera. Also bestellt und auch ruckzuck geliefert bekommen. Aber was ist das? Keine Anleitung? Wo wird der Regler denn eingesteckt? Etwas im Internet gesucht und ahh, der wird in den Auxausgang eingesteckt. Ein weiteres Problem ist, wohin mit dem Regler. Den hab ich dann unter die 4 in 1 Einheit geklebt. Akku ran und gespannt ans Einfliegen. Drehzahl ran, Pitch rein der Heli hebt ab und alles ist wie erwartet schick. Leider ist der Spaß schnell zu Ende, denn nach ca. 30 Sekunden hat der Heckmotor sein Leben ausgehaucht. Kein Problem, flux einen neuen eingelötet und weiter gehts, aber lange hat das Teil ja nicht gehalten.

Umbau auf Double-Brushless

Das mit dem Heckmotor ist ja kein Zustand, da bin ich durch Zufall auf das Double-Brushless Set von Walkera gestoßen.
Dieses Set ist etwas aufwendiger als der Haupt Brushless Antrieb.
Im Set enthalten sind ein Regler der einen separaten Reglereingang hat (der wird Anstelle des originalen Heckmotors in die 4 in 1 Einheit eingesteckt), ein Motor, einen anderen Heckmotorhalter, ein Seitenleitwerk ein neues Anschlusskabel für den Heckmotor und ein Y Kabel für den Strom. Der Einbau ist etwas frickelig und zieht sich länger als man im ersten Moment denkt. Wenn dann alles fertig ist steht man vor dem Problem, wohin mit dem Regler damit die Haube noch drauf geht. Meinen hab ich seitlich an die 4 in 1 Einheit geklebt. Eng geht es immer noch zu, aber es passt.
Also, wieder ab zum Einfliegen. Aber, kein Heckmotor der sich dreht. Nochmals alles geprüft und wieder zurück gebaut auf das Bürstenheck.
Das Set zurück zum Händler und nach einigem nachfragen hab ich 1,5 Wochen später Ersatz bekommen. Eingebaut (ca. 1 Stunde Arbeit), ab zum Einfliegen. Dieses mal dreht sich der Heckrotor sogar, aber leider erst nach ca. 10 Sekunden. Dann funktioniert er solange bis er stehen bleibt, dann dauert es erneut ca. 10 Sekunden bis er wieder los läuft.
Also dieses Mal nur ne Mail. 1 Tag später die Antwort, das ist normal und ich solle zügig abheben. Klar, ich kann den Heli auch so in die Tonne werfen. In der nächsten Mail wird getippt der Rotor dreht falsch herum und zum guten Schluss soll ich doch den ganzen Heli einschicken. Nach mehreren mehr oder weniger netten Mails von mir hat der Händler dann doch einen neuen Regler geschickt und dieser funktioniert nun.

Fliegen tut der kleine im großen und ganze wie vor dem Umbau, jedoch muss man nicht mehr so viel nachtrimmen beim fliegen, ganz ohne kommt man aber nicht aus. Ausehen tut der 4G3 jetzt auch besser, aber das wichtigste ist, daß man keine Angst haben muss das der Heckmotor ausfällt.

Walkera V120D02

Ich bin mit meinem Walkera 4G3 eigentlich zufrieden. Im Rundflug geht der kleine wie die Hölle durch die Halle, aber Schwebeflugtechnisch ist ganz schön Arbeit an den Knüppeln angesagt. Kunstflug hab ich mich auch nicht so richtig getraut, da das Heck nicht wirklich ruhig gestanden ist und immer weggedreht hat, vor allem bei den Versuchen den Heli auf den Rücken zu legen.
Aus dem Grund liebäugelte ich schon einige Zeit mit einem 4G6, was ich außerhalb der Hallen Saison wieder aus dem Auge verloren habe. Jetzt wo es wieder in die Halle geht hab ich mal wieder angefangen das Internet nach Infos abzugrasen. Zu meinem Erstaunen musste ich feststellen das der 4G6 nun auch als 4G6S zu haben ist, mit einem Stabi System das den Heli ruhiger halten soll. O.k. Also, dann eben ein 4G6S. Leider scheint es auf dem deutschen Markt keine 4G6S mehr zu geben, alle ausverkauft.  Bei der Suche stellte ich dann noch überraschter Fest dass es einen V120D02 gibt. Der V120D02 ist eigentlich ein Flybarless 4G3S. Aber auch da sah erst zuerst recht schlecht aus, ich habe dann aber doch noch einen Händler gefunden der noch einige Exemplare hatte.
2 Tage später kam dann der Heli, zu meinem Erstaunen mit einer WK2801Pro als Steuerung, ich hatte mit einer 2603 gerechnet. Die Steuerung WK2601 war mit der größte Schwachpunkt beim 4G3, man hat kein Display und konnte somit z.B. den Gyro des kleinen recht schlecht einstellen.  Das Umbauen des Senders von Mode 2 auf Mode 1 war dieses mal im Handbuch beschrieben und war eine Sache von 5 Minuten. Der Erstflug im Wohnzimmer wurde ohne irgendeine Einstellung zu verändern durchgeführt und war wirklich überraschend. Der Heli steht recht gut in der Luft und das Heck scheint auch bei kurzen Pitchstößen recht gut zu halten.
Tja, die richtige Flugerprobung steht noch aus, aber bis zum nächsten Hallentermin dauert es noch ein paar Tage.

To be continued…