Blade 300 CFX

Eigentlich hat mich der Blade 300CFX nicht sehr interessiert. Ich habe den Blade 130 und 180 als kleine Outdoor Helis und den T-Rex 450 als den etwas größeren „immer dabei“ Heli. Ein Heli in der 300er Klasse brauchte ich eigentlich nicht.

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Blade 200qx mit gedrucktem Frame

Der Blade 200qx ist wirklich ein klasse Quadrocopter, der durch seine 3D Fähigkeit auch richtig Spaß bringt. Leider schlägt der Kleine dann auch das ein oder andere Mal ein und leider geht aufgrund des sehr leichten Chassis sehr oft auch etwas kaputt. Das Chassis zu wechseln ist nicht ganz trivial und die Kosten sind auch nicht zu verachten. Ich bin dann auf Thingiverse auf ein 3D druckbares Chassis gestoßen. Dieses habe ich mir dann heruntergeladen und gedruckt. Für diejenigen, die es interessiert: ABS, Layerhöhe 0,3 mm, 15% Infill. Das Ganze wurde dann mit Kunststoffschrauben verschraubt.
Die erste Überraschung erlebte ich nach dem Wiegen des gedruckte Chassis ist 20 Gramm leichter als das Original.

200qxgewichtdruck 200qxgewichtorg Zum Transport kann man das Chassis zusammenklappen, was ohne die Schrauben zu lösen tadellos funktioniert.200zusammen 200qx

Fliegen tut der Kleine auch mit dem neuen Chassis problemlos und im Falle eines Crash kann ich nun einzelne Teile einfach austauschen und nachdrucken.

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Ein kleinen Video von Erstflug hab ich auf Youtube hochgeladen.

Die STL Files gibt es hier zum Download

Blade 350 Qx mit Brushless Gimbal

Lange Zeit habe ich mir die Anschaffung eines Gimbals für meine Blade QX 350 überlegt. Eines Tages bin ich dann doch schwach geworden und habe mir die langen Kufen für den 350 und bei Ebay ein Brushless Gimbal bestellt. Der (oder das?) Gimbal ist eigentlich für den Phantom, aber wozu ist man denn Modellbauer? Da mich vor allem die, um die Hälfte verkürzte , Flugzeit vom Kauf abgeschreckt hat, habe ich eine Halterung konstruiert, mit welcher es möglich ist, die Kamer ein und auszuklipsen, und so auch ohne Kamera zu fliegen. Die Stromversorgung wird einfach am Balanceranschluss des Flugakkus abgezapft. Der Umbau der Kufen ist kein Problem, die Kompassplatine ist schnell umgesteckt.
Dem ersten Testflug stand nun nichts mehr im Wege. Aber leider war die Enttäuschung bei Ansehen des Films umso größer. Sobald der 350 qx gegen den Wind flog, hat die Kamera schnell von unten nach oben geschwenkt, und das über mehrere cm. Die Ergebnisse waren so nicht zu gebrauchen. Daraufhin habe ich den Verkäufer kontaktiert und eine Software zum Einstellen und ein neues Profil bekommen. Aber weder das Profil noch andere Einstellungen haben in irgendeiner Form Besserung gebracht. Also dann auch der Tausch des Boards und des Sensors nichts gebracht haben, habe ich Den Gimbal zurück geschickt. Damit war das Thema für mich erstmal erledigt.
Als Horizon Hobby dann ihr eigens Brushless Gimbal, GB 200 auf den Markt gebracht hat, wurde ich aber erneut schwach. Die Qualität des Gimbals ist super, allerdings verdient die Bedienungsanleitung ihren Namen nicht. Zuerst einmal musste ich die obere Platte, welch an den 350QX geschraubt wird tauschen. Die montierte scheint für die V2 zu sein. Leider steht das nirgends. Die Platte werden im übrigen nicht untereinander, mit den Gummis, verbunden sondern übereinander. Somit werden die Gummis auf Druck und nicht auf Zug belastet. Im nächsten Schritt wurde dann die Halterung der CGO1 gegen die Halterung der GoPro getauscht. Die Vorgehensweise steht eigentlich sauber beschrieben in der Anleitung, nur das man den Sensor mit sanfter Gewalt von der Halterung lösen muss, damit man diesen auf die neue Kleben kann, das steht wieder nirgends. Die Halterung des Gimbals ist im Übrigen auch steckbar konstruiert, so dass man die Kamera samt Gimbal in wenigen Sekunden demontieren kann. Nun kommt das Anschliesen des Gimbals. Die Anleitung beschreibt zwar jeden Anschluss, aber wie der Gimbal dann an der 350QX angeschlossen wird, darüber schweigt sie sich aus. Ein Anruf beim Service von Horizon Hobby hat dann aber Klarheit gebracht. So wird der Gimbal angeschlossen.
Gimbal1_webEingesteckt wird das 3 adrige Kabel in an dem Servoanschluss,welcher in Fahrtrichtung ist, also in den vorderen.Gimbal2_webund hier sieht man wo das Kabel am Gimbal angeschlossen wird.
Der erste Testflug ist auch schon gemacht und war super. Kein aufschaukeln der Kamera mehr. Mal sehen wie sich der Gimbal bei starkem Wind verhält.
Abgesehen von der Bedienungsanleitung ein wirklich tolles Produkt.

T-Rex 150 DFC

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Lange hab ich mich gegen den kleinsten Pitchheli von Align gewehrt. Man hat viel Schlechtes über den kleinen gelesen. Allerdings ist die bei diversen Blade Helis, welche ich mit viel Spaß erfolgreich durch die Luft jage, ebenso. Bestellt wurde schließlich die Grundversion, ohne zusätzlichen Spektrum Satelliten, denn da liegen noch genügend in der Werkstatt rum. Weiter wurden mit bestellt:

–          Ladegerät

–          Weitere Akkus (die Originalakkus gibt es im zweier Pack)

Nach dem auspacken stellt man zuerst fest, daß es nur eine Kurzanleitung gibt. Die vollständige Anleitung findet man im Internet. Auf der kleinen Anleitung findet man sogar einen QR Code mit dem Link, was aber nicht viel bringt wenn man diese mit dem PC lesen möchte. In der Anleitung findet man dann eine Programmieranleitung für Futaba, JR sowie Spektrum Sender. Ich habe allerdings die Werte diesem Video übernommen:

Nach dem Programmieren geht es am Binden. Bei einem DSMX Satelliten ist es wichtig die Anleitung ganz zu lesen, denn sonst überliest man einen wichtigen Punkt, nämlich das man bei DSMX zusätzlich zum Bindestecker beim Akku einstecken noch die SET Taste auf der Elektronik des T-Rex 150 drücken muss. Sofern man im Sender DSMX und eine Pulsrate von 11ms eingestellt hat, bindet der T-Rex 150 auch in dieser Konstellation. Nun noch den Bindestecker (bei noch eingestecktem Akku) abziehen und los kann es gehen.
Ich habe außer einem Funktionstest, ob alle Steuerrichtungen korrekt sind, auch noch den Roll Poti gleich auf 13 Uhr hoch gedreht, da ich ja mit dem Kleinen ja nicht nur schweben, sondern auch etwas Turnen möchte.
Schade finde ich das sich Align eine gedruckte Anleitung gespart hat. Die paar Blätter Papier hätten sie sicherlich nicht in den Ruin getrieben. Weiter frage ich mich warum dem Modell, wie in dieser Klasse üblich, kein Ladegerät oder wenigstens ein Ladekabel beiliegt. Da es sich bei dem Akku nicht um einen Standard Anschluss handelt, passiert es sicherlich dem einen oder anderen, daß er zwar einen Heli mit Akku hat, diesen Aber nicht laden kann. Ein Tipp von meiner Seite, bei MyLipo gibt es sowohl 3rd Party Akkus als auch ein Ladekabel. Der Versuch die anderen, dem Bausatz beiliegenden, Rotorblätter zu testet, schlug leider auch fehl. Es fehlte am passenden Innensechskantschlüssel. Selbst nach 15 Jahren Modellbau gibt es in meiner Werkstatt keinen passenden Schlüssel.
Der erste Schwebeflug im heimischen Wohnzimmer war schon mal erfolgreich. Aber wie es meist ist, wenn ich mir ein Modell kaufe, draußen regnet es mal wieder.

Edit 1:
Im freien macht der kleine dann wirklich Spaß, Leistung ohne Ende und sehr wendig. Dazu kann man das Teil wirklich gut seinen Bedürfnissen anpassen.

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Edit 2:
Irgendwie ist der kleine zwar wendig und man kann ne Menge einstellen, aber so richtig meiner ist er nicht. Ich brauch unheimlich viel Platz, er wird immer sehr schnell und ich hab richtig zu arbeiten um ihn unter Kontrolle zu halten. Nach einigem hin und her bin ich drauf gekommen das mein Pitch nicht stimmt. Da aber alle meine Pitchlehren zu groß sind, habe ich einfach beide Blätter nach vorne geklappt und siehe da, bei weitem nicht parallel. Ich könnte dies nun im Board des T-Rex 150 korrigieren oder die Pitchkurve verstellen. Ich habe mich dann aber für die dritte Möglichkeit entschieden und die Pitchmitte in den Servoeinstellungen verändert.
Der erste Eindruck war positive, aber wie üblich wenn ich was testen will, es regnet mal wieder und so konnte ich nur kurz testen.
Mal sehen ob das teil jetzt fliegt wie er soll.

 

 

 

 

Willkommen auf der Website von Jörg Ehrhardt

Warum diese Website?
Ich fliege seit 1999 Modellhelis und habe mit einem „kleinen“ Ikarus Piccolo angefangen.
Mit den Jahren sind die Modelle dann größer geworden und auch der Erfahrungsschatz ist stetig gewachsen. Meine erste Website war ca. 7 Jahre im Web und hat mit viel Flash und Bewegung geglänzt, allerdings war die Pflege dieser Site nicht einfach und sehr Zeitintensiv.
Dadurch ist nun diese Seite entstanden. Ich habe ca. 90% der alten Inhalte übernommen, neues hinzugefügt und stelle regelmäßig neuen Modelle, Umbauten etc. hier vor.
Ich hoffe mit den Erfahrungen und den Tipps die ich hier gebe anderen Piloten zu helfen und eventuell auch Einsteigern das Bauen und Fliegen zu erleichtern.
Wer fragen hat, der kann mir einfach eine Mail schreiben, auch für Kritik und Verbesserungsvorschläge bin ich offen.
Aber nun viel Spaß auf der Seite von Jörg Ehrhardt frei nach dem Motto:

Version V3. Last Update 09.09.2017 DJI Spark – T-Rex 150X – Blade 300 CFX – Apache AH-64