Der Sceadu 50

Der Sceadu 50 ist der Ersatz für meinen Raptor 30 V1, welchen ich aufgrund eines Defekts ( Pitchbrücke gerissen) leider in den Acker gesetzt habe.
Für den Sceadu habe ich mich entschieden, da es in meinem Umfeld mindestens 8 Stück gibt, und die Erfahrungen damit durchwegs positiv sind.
Als Motor habe ich mich dieses Mal für einen Webra entschieden, gepaart mit einem Zimmermann Dämpfer. Als Servos kommen 9202 auf der Taumelscheibe und ein 9253 mit GY 401 für das Heck zum Einsatz. Die Drehzahl kontrolliert ein Throttle Jockey Pro, und auf dem Kopf werkeln originale Hirobo Blätter.
Der Heli fliegt wirklich gigantisch, hat auch genügend Leistung mit de Webra, aber ein entscheidenden Nachteil hat er doch. Ich habe noch nie solch hässliche Höhen und Seitenleitwerke gesehen. Ich bin eigentlich nicht der Typ welcher seinen Heli gleich am Anfang mit Tuningteilen ausstattet, aber die waren so hässlich. Also erst mal die Fräse angeworfen und angeschraubt.. außerdem habe ich gleich den 3 Lagerhalter für die Rotorwelle verbaut, und die Messinggewichte aus den Paddeln entfernt um eine bessere Rollrate zu erzielen.
Der Sceadu ist mein Alltags Heli, welchen ich zum täglichen Fliegen einsetzte. Er läuft problemlos geht durch alle Figuren und ist sehr wartungsfreundlich.

Raptor 90

Mit dem Thunder Tiger Raptor 90 habe ich mir den Traum von einem 90 Heli erfüllt. Als Motor werkelt ein OS 90 mit Zimmermann Dämpfer in dem Modell, Als Servos tun 9202 an der Taumelscheibe und auf dem Gas, und ein 9254 mit GY 401 auf dem Heck ihren Dienst. Als Drehzahlregler habe ich einen GV01 verbaut und als Rotorblätter kommen 690 MOH zu Einsatz.
Aufgebaut ist so ein 90er Heli erstaunlich schnell, die Schrauben sind viel zugänglicher als bei einem Mini Heli für die Elektronik ist ausreichend Platz vorhanden, es ist einfach ein sehr schönes Bauen.
Einige Wochen nach dem Kauf (es war Dezember, und die Temperaturen war sehr Tief) ging es dann an das Einfliegen des Helis. Da dies mein erster Verbrennermotor war welchen ich einlaufen lies, habe ich einen Freund um Hilfe gebeten (Danke Peter ) Also, Modell hingestellt, Startkiste raus, Fernglühanschluss ran, und Starter drauf. Na ja, der starter schafft den 90er Motor gerade so, und er springt nach einigen Versuchen sogar an. Etwas laufenlassen, dann den Heli auf den Platz getragen und Gas hoch. Die Drehzahl erhöht sich etwas und Puff, der Motor ist aus. So ging das dann 2 Stunden lang, diverse Einstellversuche wurden gemacht, aber der Motor wollte einfach nicht laufen. Als es dann auch noch anfing zu Regnen und die Akkus der Startboxen leer waren, der Starter geglüht hat, haben wir dann aufgegeben.
2 Tage lang wurde alles geprüft, aber kein Fehler gefunden. Also wieder Raus auf den Platz und neuer versuch. Aber mit dem selben Ergebnis. Da wir uns nun nicht mehr zu helfen wussten haben wir dann alles rausgebaut was nicht nötig war, und siehe da, ohne Header Tank schnurrt der Motor wie eine Katze.
Ich weiß bis heute nicht, warum der Motor nicht mit dem Tank läuft, der ist nämlich 100% o.k..
Aber was soll’s, das Original Pendel wurde gegen ein Sinterpendel ausgetauscht, seitdem fliegt der Heli ohne Probleme. Ach ja….er fliegt wie auf Schienen, ein solch ruhiges fliegen, einfach ein Gedicht.

Willkommen auf der Website von Jörg Ehrhardt

Warum diese Website?
Ich fliege seit 1999 Modellhelis und habe mit einem „kleinen“ Ikarus Piccolo angefangen.
Mit den Jahren sind die Modelle dann größer geworden und auch der Erfahrungsschatz ist stetig gewachsen. Meine erste Website war ca. 7 Jahre im Web und hat mit viel Flash und Bewegung geglänzt, allerdings war die Pflege dieser Site nicht einfach und sehr Zeitintensiv.
Dadurch ist nun diese Seite entstanden. Ich habe ca. 90% der alten Inhalte übernommen, neues hinzugefügt und stelle regelmäßig neuen Modelle, Umbauten etc. hier vor.
Ich hoffe mit den Erfahrungen und den Tipps die ich hier gebe anderen Piloten zu helfen und eventuell auch Einsteigern das Bauen und Fliegen zu erleichtern.
Wer fragen hat, der kann mir einfach eine Mail schreiben, auch für Kritik und Verbesserungsvorschläge bin ich offen.
Aber nun viel Spaß auf der Seite von Jörg Ehrhardt frei nach dem Motto:

Version V3. Last Update 09.09.2017 DJI Spark – T-Rex 150X – Blade 300 CFX – Apache AH-64